ส่งข้อความ
Jiangsu Hongbao Group Co., Ltd.
ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > ท่อเหล็กเชื่อม > E355 EN10305-2 OD11 ความหนาผนังบาง ท่อเหล็กคาร์บอน ท่อเหล็กผสมต่อกันแบบดึงเย็น สําหรับระบบรถยนต์

E355 EN10305-2 OD11 ความหนาผนังบาง ท่อเหล็กคาร์บอน ท่อเหล็กผสมต่อกันแบบดึงเย็น สําหรับระบบรถยนต์

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จางซู, จีน

ชื่อแบรนด์: Hongbao

ได้รับการรับรอง: TS16949, DNV, PED, ISO

หมายเลขรุ่น: เอชบีดับบลิวเอสที-1

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ตัน

ราคา: negotiable

รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุภัณฑ์กล่องไม้อัดทนทะเล

เวลาการส่งมอบ: ภายใน 50 วัน หากผลิต

เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, T/T

สามารถในการผลิต: 30000MT ต่อปี

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด
เน้น: ท่อเหล็กเชื่อม
วัสดุ:
E235, E355, 26MnB5, 34MnB5
ใบรับรอง:
TS16949, DNV, PED, ISO
ความหนา:
0.5-15มม
OD:
6-120มม
วัสดุ:
E235, E355, 26MnB5, 34MnB5
ใบรับรอง:
TS16949, DNV, PED, ISO
ความหนา:
0.5-15มม
OD:
6-120มม
E355 EN10305-2 OD11 ความหนาผนังบาง ท่อเหล็กคาร์บอน ท่อเหล็กผสมต่อกันแบบดึงเย็น สําหรับระบบรถยนต์

หลอดเหล็กคาร์บอน หนาผนังบาง หลอดเหล็กเชื่อมแบบเย็นสําหรับระบบรถยนต์

คําอธิบาย:

ท่อเหล็กคาร์บอนผนังบางหนาเป็นท่อเหล็กที่ผสมผสานกันแบบเย็นที่เหมาะสําหรับระบบรถยนต์ ท่อเบาและแข็งแรงเหล่านี้ให้ความแข็งแรงที่ดีต่ออัตราน้ําหนักทําให้มันเหมาะสําหรับการใช้งานต่างๆการออกแบบความแม่นยําของพวกเขาให้ความมั่นคงขนาดและการเสร็จสิ้นเรียบเนียน, เพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือกระบวนการลากเย็นเพิ่มคุณสมบัติทางกลท่อเหล่านี้เป็นส่วนประกอบที่สําคัญในรถยนต์ที่ทันสมัย ส่งผลให้มีประสิทธิภาพและการทํางานของระบบโดยรวม

วันที่สําคัญ:
วัสดุ: E355
วัสดุอื่น ๆ ที่สามารถใช้ได้: E155 E195 E235 E275
ระยะกว้างภายนอก: 10-50mm
ระยะความหนาของผนัง: 1.5-8 มิลลิเมตร
t/D ≥ 0.2 ((ปกติ: t/D=0.1)
มาตรฐาน: EN10305-2
กระบวนการ: ดึงเย็น, โรลล์เย็น


รายละเอียดทั่วไป:

เกรด รายละเอียดประจําการปั่น ความแข็งแรง
3 E355 Φ38×45 355~450Mpa


ส่วนประกอบทางเคมี:

จํานวนเหล็ก ระดับคุณภาพ ความหนา/มม วิธีการลดออกซิเดน C ((%) ≤ Si ((%) ≤ Mn ((%) ≤ P ((%) ≤ S(%) ≤
E185 ((Fe310) 0 - - - - - - -
E235 ((Fe360) A
B



C
D
≤16
> 16-25
≤ 40
>40


N
-
-
E
NE
NE
GF
0.22
0.17
0.20
0.17
0.20
0.17
0.17
-
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
-
1.40
1.40
1.40
1.40
1.40
1.40
0.050
0.045
0.045
0.045
0.045
0.040
0.035
0.050
0.045
0.045
0.045
0.045
0.040
0.035
E275 ((Fe430) A
B
C
D
≤ 40
>40
-
E
NE
NE
GF
0.24
0.21
0.22
0.20
0.20
-
0.40
0.40
0.40
0.40
-
1.50
1.50
1.50
1.50
0.050
0.045
0.045
0.040
0.035
0.050
0.045
0.045
0.040
0.035
E355 ((Fe510) C
D
≤ 30
>30
≤ 30
>30
NE
NE
GF
GF
0.20
0.22
0.20
0.22
0.55
0.55
0.55
0.55
1.60
1.60
1.60
1.60
0.040
0.040
0.035
0.035
0.040
0.040
0.035
0.035

  
ความแข็งแรง:

จํานวนเหล็ก ความแข็งแรงของผลผลิต/MPa
≤16 > 16-40 > 40-63 >63-80 > 80-100 > 100-150 > 150-200
E185 ((Fe310) - 185 175 - - - - -
E235 ((Fe360) A
B
BNF
C
D
235
235
235
235
235
225
225
225
225
225
215
-
215
215
215
215
-
215
215
215
215
-
215
215
215
195
-
195
195
195
185
-
185
185
185
E275 ((Fe430) A
B
C
D
275
275
275
275
265
265
265
265
255
255
255
255
245
245
245
245
235
235
235
235
225
225
225
225
215
215
215
215
E355 ((Fe510) C
D
355
355
345
345
335
335
325
325
315
315
295
295
285
285


สภาพการจัดส่ง:
1) +C ไม่มีการรักษาความร้อนหลังจากกระบวนการลากเย็นสุดท้าย
2) +LC หลังจากการรักษาความร้อนสุดท้ายมีการผ่านการดึงที่เหมาะสม
3) +SR หลังจากกระบวนการลอกเย็นสุดท้ายมีการรักษาความร้อนในการลดความเครียดในบรรยากาศที่ควบคุมได้
4) +A หลังจากกระบวนการลากเย็นสุดท้าย ท่อถูกผสมในบรรยากาศที่ควบคุม
5) +N หลังการดําเนินการชักเย็นสุดท้าย ท่อถูกปกติในบรรยากาศที่ควบคุม


ข้อดี (เปรียบเทียบกับท่อดึงเย็นที่ไม่มีรอยต่อ)
1- สภาพดีขึ้น
2การปรับปรุงคุณภาพพื้นผิว
3.ความละเอียดความเฉพาะและความหนาของผนังที่เข้มข้น
4.ท่อความปลอดภัยมากขึ้น
5ความแข็งแรงที่ดีในอุณหภูมิต่ํา
6.ตลาดสหรัฐอเมริกา: 90% ของกระบอกในตลาดสหรัฐอเมริกาถูกผลิตด้วยท่อผสม
7ค่าแก้ไข ความยาว ราคาถูกกว่า

การบรรจุ:

การบรรจุกระเป๋าสตางค์จากไม้พลายที่เหมาะกับการเดินทาง

E355 EN10305-2 OD11 ความหนาผนังบาง ท่อเหล็กคาร์บอน ท่อเหล็กผสมต่อกันแบบดึงเย็น สําหรับระบบรถยนต์ 0

ผลิตภัณฑ์คล้ายกัน
EN10305-2 E235 E355 รอยท่อเหล็กคาร์บอนดึงเย็น วิดีโอ
EN10305-2 E235 OD10 ท่อท่อเหล็กผสมผสานแบบถักเย็น วิดีโอ