ส่งข้อความ
Jiangsu Hongbao Group Co., Ltd.
ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > ท่อเหล็กเชื่อม > E235 EN10305-2 WT0.5 ท่อเหล็กผสมผสานแบบดึงเย็น ท่อคัมชัฟท์ส่วนรถยนต์

E235 EN10305-2 WT0.5 ท่อเหล็กผสมผสานแบบดึงเย็น ท่อคัมชัฟท์ส่วนรถยนต์

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: HONGBAO

ได้รับการรับรอง: TS16949, ISO9001, OHSAS18001 etc.

หมายเลขรุ่น: HBPST-1

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ตัน

ราคา: negotiable

รายละเอียดการบรรจุ: กล่องไม้เดินป่า

เวลาการส่งมอบ: 30-45 วัน

เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, T/T

สามารถในการผลิต: 60000 MT ต่อปี

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด
เน้น:

ท่อเชื่อมเหล็ก

,

ท่อเชื่อมเย็น

วัสดุ:
อี235,อี355
มาตรฐาน:
EN10305-2
รูปทรง:
กลม
เทคนิค:
วาดเย็น
ใบรับรอง::
TS16949, DNV, PED, ISO, TUV, LR
ต้นทาง::
จางซู, จีน
วัสดุ:
อี235,อี355
มาตรฐาน:
EN10305-2
รูปทรง:
กลม
เทคนิค:
วาดเย็น
ใบรับรอง::
TS16949, DNV, PED, ISO, TUV, LR
ต้นทาง::
จางซู, จีน
E235 EN10305-2 WT0.5 ท่อเหล็กผสมผสานแบบดึงเย็น ท่อคัมชัฟท์ส่วนรถยนต์

ท่อเหล็กผสมผสานที่ดึงเย็น EN10305-2 (DIN2393) ท่อคัมชัฟท์ชิ้นส่วนรถยนต์

คําอธิบาย:
ท่อเหล็กที่ผสมผสานกันแบบเย็น EN10305-2 ที่สอดคล้องกับมาตรฐาน DIN2393 เป็นองค์ประกอบสําคัญในอะไหล่รถยนต์ โดยเฉพาะสําหรับท่อแกนคัมผลิตโดยกระบวนการดึงเย็นที่แม่นยํา, มันทําให้มันมีความละเอียดสูงและความหนาของผนังที่คงที่เช่นในอุตสาหกรรมรถยนต์ ที่มันมีบทบาทสําคัญในการทํางานและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์.

กระบวนการผลิต:
ท่อสแตนเลสแบบผสมผสานแบบเย็นเรียกว่า DOM, มันถูกผลิตโดยการวาด ERW (ท่อผสมผสานแบบความต้านทานไฟฟ้า)รวมทั้งความสมบูรณ์แบบของแหล่งเชื่อมและการเสร็จสิ้นพื้นผิวถูกควบคุมอย่างใกล้ชิดเพื่อผลิตท่อของขนาดที่ต้องการและคุณสมบัติทางกล.

วัสดุE235,E355
OD6-80 มม.
WT0.5-10 มิลลิเมตร
มาตรฐานEN10305-2, DIN2393
เทคนิคสูบเย็น


สารประกอบทางเคมี:

จํานวนเหล็กระดับคุณภาพความหนา/มมวิธีการลดออกซิเดนC ((%) ≤Si ((%) ≤Mn ((%) ≤P ((%) ≤S(%) ≤
E235 ((Fe360)

A
B



C
D

≤16
> 16-25
≤ 40
>40


N
-
-
E
NE
NE
GF

0.22
0.17
0.20
0.17
0.20
0.17
0.17

-
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40

-
1.40
1.40
1.40
1.40
1.40
1.40

0.050
0.045
0.045
0.045
0.045
0.040
0.035

0.050
0.045
0.045
0.045
0.045
0.040
0.035

E355 ((Fe510)

C
D

≤ 30
>30
≤ 30
>30

NE
NE
GF
GF

0.20
0.22
0.20
0.22

0.55
0.55
0.55
0.55

1.60
1.60
1.60
1.60

0.040
0.040
0.035
0.035

0.040
0.040
0.035
0.035


สภาพการส่ง:
1) +C ไม่มีการรักษาความร้อนหลังจากกระบวนการลอกเย็นสุดท้าย
2) +LC หลังจากการรักษาความร้อนสุดท้ายมีการผ่านการดึงที่เหมาะสม
3) +SR หลังจากกระบวนการลอกเย็นสุดท้ายมีความเครียดลดการรักษาความร้อนในบรรยากาศที่ควบคุม
4) +A หลังกระบวนการลากเย็นสุดท้ายท่อถูกกรองในบรรยากาศที่ควบคุม
5) +N หลังการดําเนินการลอกเย็นสุดท้ายท่อถูกปกติในบรรยากาศที่ควบคุม

ข้อดี (เปรียบเทียบกับท่อดึงเย็นที่ไม่มีรอยต่อ)
1- สภาพดีขึ้น
2การปรับปรุงคุณภาพพื้นผิว
3.ความละเอียดความเฉพาะและความหนาของผนังที่เข้มข้น
4.ท่อความปลอดภัยมากขึ้น
5ความแข็งแรงที่ดีในอุณหภูมิต่ํา
6.ตลาดสหรัฐอเมริกา: 90% ของกระบอกในตลาดสหรัฐอเมริกาถูกผลิตด้วยท่อผสม
7ค่าแก้ไข ความยาว ราคาถูกกว่า

ความจุ:

ไม่การปั่น รายละเอียดทั่วไป

ความเร็วของหน่วย
(m/min)

เวลาทํางาน
(ชั่วโมง)

ความจุ
(ตัน)

อัตราการผลิตทั้งหมด
1Φ34 × 61812111120056%
2Φ28×52201522
3Φ38×45288835500270.5%
4Φ50.8 × 2360114113050.6%
5Φ55×3501902170100.8%
รวม 392020000100%


การใช้งาน:
ส่วนรถยนต์
ระบบไฮดรอลิก
การแปรรูปความละเอียดสูง
อื่นๆ

ข้อมูลการค้า:
สัญญาณการค้า: FON, CIF, EXW
MOQ: 1000KG
การชําระเงิน: T/T; L/C
ตัวอย่าง: ตัวอย่างฟรี แต่ต้องใช้ค่าจัดส่ง
เวลาจัดส่ง: 30-45 วัน
แพ็คเกจ: กล่องไม้ที่เหมาะกับการเดินทาง
อื่นๆ: สําหรับความต้องการรายละเอียดอื่นๆ โปรดส่งข้อสอบมาหาเรา

การทดสอบ:
ท่อถูกควบคุม 100% โดยการทดสอบ Ultrasonic, Eddy Current Test นอกจากนี้เรายังมีห้องปฏิบัติการของเราเอง เพื่อควบคุมความสงบของวัสดุและผลิตภัณฑ์
E235 EN10305-2 WT0.5 ท่อเหล็กผสมผสานแบบดึงเย็น ท่อคัมชัฟท์ส่วนรถยนต์ 0

ผลิตภัณฑ์คล้ายกัน
EN10305-2 E235 E355 รอยท่อเหล็กคาร์บอนดึงเย็น วิดีโอ
EN10305-2 E235 OD10 ท่อท่อเหล็กผสมผสานแบบถักเย็น วิดีโอ