ท่อเหล็กกล้าความแม่นยำสูงยานยนต์, Camshaft พิเศษเหล็กท่อเชื่อม

วิธีการผลิต:
(เชื่อมต่อด้วยเส้นลวดความต้านทานไฟฟ้า) ในกระบวนการนี้การปรับขนาด (ความหนาของผนังด้านในและด้านนอกเส้นผ่าศูนย์กลาง) รวมทั้งความสมบูรณ์ในการเชื่อมและผิวเคลือบถูกควบคุมอย่างใกล้ชิดเพื่อผลิตหลอดที่มีขนาดที่ต้องการ และลักษณะสมบัติเชิงกล

วันที่หลัก
วัสดุ: E355
วัสดุอื่นที่น่าเชื่อถือ: E155 E195 E235 E275
ช่วงเส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอก: 10-50 มม
ช่วงความหนาของผนัง: 1.5-8 มม
t / D ≥ 0.2 (ปกติ: t / D = 0.1)
มาตรฐาน: En10305-2
ขั้นตอนการผลิต: Cold Drawn, Cold Rolling

ข้อกำหนดทั่วไป

ส่วนประกอบทางเคมี

Stength Yield

เงื่อนไขการจัดส่ง:
1) + C ไม่มีการรักษาความร้อนหลังจากกระบวนการวาดภาพขั้นสุดท้ายแบบเย็น
2) + LC หลังจากการอบแหน่งความร้อนขั้นสุดท้ายจะมีรูปวาดที่เหมาะสม
3) + SR หลังจากขั้นตอนการวาดแบบเย็นสุดท้ายมีความเครียดลดการรักษาความร้อนในบรรยากาศที่มีการควบคุม
4) + A หลังจากขั้นตอนการวาดแบบเย็นขั้นสุดท้ายแล้วหลอดจะผ่านการอบอ่อนในบรรยากาศที่มีการควบคุม
5) + N หลังจากการวาดแบบเย็นขั้นสุดท้ายแล้วหลอดจะถูกทำให้เป็นปกติในบรรยากาศที่มีการควบคุม

ข้อได้เปรียบ (เปรียบเทียบกับท่อระบายความร้อนที่ไม่มีรอยต่อ)
รูปร่างที่ดีขึ้น
ปรับปรุงพื้นผิวที่มีคุณภาพ
ความคลาดเคลื่อนของความคลาดเคลื่อนและความคลาดเคลื่อนของผนัง (ความผิดปกติ
หลอดความปลอดภัยมากขึ้น
ความเหนียวดีที่อุณหภูมิต่ำ
สหรัฐอเมริกาตลาด: 90% ของกระบอกสูบในตลาดสหรัฐอเมริกามีการผลิตด้วยท่อเชื่อม
การแก้ไขปัญหาต้นทุนมีความถูกต้องมากขึ้น

ข้อได้เปรียบของ บริษัท ของเรา

สายเชื่อมชั้นยอด: SG / 76 สายการผลิตท่อเชื่อมความถี่สูงที่มีความแม่นยำสูง ท่อมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเล็ก (D) และความหนาของผนังหนา (t): t / D≥0.2และความแม่นยำสูง

ใบสมัคร

camshaft