รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จางซึ, จีน
ชื่อแบรนด์: Hongbao
ได้รับการรับรอง: TS16949, DNV, PED, ISO, TUV, LR
หมายเลขรุ่น: เอชบีอาร์ดับบลิวที-1
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ตัน
ราคา: ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุภัณฑ์กล่องไม้อัดทนทะเล
เวลาการส่งมอบ: ภายใน 50 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: แอล/C,ที/ที
สามารถในการผลิต: 30000MT ต่อปี
วัสดุ: |
E235, E355, 26MnB5, 34MnB5 |
โอดี: |
6-120มม |
ความหนา: |
0.5-15มม |
ความยาว: |
สูงสุด 12000 มม |
วัสดุ: |
E235, E355, 26MnB5, 34MnB5 |
โอดี: |
6-120มม |
ความหนา: |
0.5-15มม |
ความยาว: |
สูงสุด 12000 มม |
ท่อเหล็กกลม ERW (Electric Resistance Welded) เป็นท่อเหล็กกลวงที่ผลิตด้วยความแม่นยำ ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบไฮดรอลิกยานยนต์ ท่อเหล่านี้มีความแข็งแรง ทนทาน และทนต่อแรงดันสูงเป็นพิเศษ ทำให้เหมาะสำหรับการขนส่งของเหลวในยานพาหนะ โครงสร้างที่สม่ำเสมอช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่สม่ำเสมอในสภาวะที่ต้องการ ผลิตด้วยเทคนิคการเชื่อมขั้นสูง ทำให้มั่นใจได้ถึงข้อบกพร่องน้อยที่สุดและผิวสำเร็จที่เหนือกว่า น้ำหนักเบาแต่แข็งแรง ท่อเหล่านี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยโดยรวมของยานพาหนะ รองรับการใช้งานไฮดรอลิกที่สำคัญได้อย่างราบรื่น
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (นิ้ว) | ตั้งแต่ 1/2 ถึง 5 |
| ความหนาผนัง (นิ้ว) | ตั้งแต่ SCH40 ถึง XXS |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.) | ตั้งแต่ 25 ถึง 356 |
| ความหนาผนัง (มม.) | ตั้งแต่ 4 ถึง 80 |
| ความยาว | ตั้งแต่ 2 ม. ถึง 12.5 ม. ตามความต้องการของลูกค้า |
| จีน | อเมริกัน | เยอรมัน |
|---|---|---|
| 10# | ASTM A53-A | St37 DIN1626 |
| ASTM A106-A | St37-2 DIN17175 | |
| ASTM A179-C | St35.8 DIN17175 | |
| ASTM A192 | St35.8 DIN17175 | |
| 20# | ASTM A53-B | St42-2 DIN1626 |
| ASTM A106-B | St45-8 DIN17175 | |
| ASTM A178-C | St45-4 DIN1629 | |
| 45# | ASTM A1045 | CK45 |
| 16Mn | ASTM A210-C | St52 DIN1629 |
| 37Mn5 | J55 | |
| 27SiMn | ||
| CrMo | ASTM 4135,4150 | CrMo4 DIN17212 |
| 40Cr | ASTM 5140 | 41Cr4 |
ท่อกระบอกไฮดรอลิก ST52 และ ST52.3 ด้วยความสามารถในการตัดเฉือนและการเชื่อมที่ดีเยี่ยม จัดส่งแบบไร้รอยต่อหรือแบบเชื่อม แบบดึงเย็นและคลายความเค้น (BK+S) ด้วยกำลังครากมากกว่า 520 MPa เส้นผ่านศูนย์กลางภายในถูกคว้านและทาน้ำมันพร้อมปิดปลายท่อเพื่อป้องกัน